Atlantic 37 fra 1981 er en motorbåd, der skiller sig ud fra det øvrige marked. Tusindfryd er bygget i København, og der findes kun denne model med samme opbygning. Atlantic 37 er en båd for køberen, der søger noget andet end de gængse motorbåde på markedet. Kombinationen af dansk byggehistorie, en solid konstruktion, de totalrenoverede Detroit Diesel-motorer i 1981 og den omfattende udrustning gør Tusindfryd til en særlig mulighed. Der findes ikke en magen til, og for den rette køber er der her mulighed for at erhverve sig en båd med en historie og en karakter, som ikke kan gentages ved at vælge en tilsvarende standardmodel. Atlantic 37 er bygget med fokus på solidt håndværk og holdbarhed. Båden er udstyret med to Detroit Diesel 6-71 totakts-dieselmotorer på hver 325 hk, oprindeligt fra 1965 og totalrenoveret i 1981 i forbindelse med installationen i båden. Det er en motortype, der er kendt for sin robuste opbygning og er konstrueret til mange tusinde driftstimer. Motorerne er bygget til at arbejde og er et væsentligt element i bådens særlige karakter. Båden er særdeles velegnet som turbåd og kanalsejlads. Kraftoverførslen sker via Allison hydrauliske gear. Det hydrauliske gear bidrager til et blødt gearskifte og sejlads. En kombinationen af de solide dieselmotorer og det hydrauliske gear passer perfekt til bådens konstruktion. Sælger sejler med en marchfart på 6-7 knob ved 900 omdrejninger, og det samlede brændstofforbrug er oplyst til cirka 15 liter diesel i timen samlet. Marchfarten kan sagtens øges men dette er et godt niveau for sælger. Atlantic 37 Tusindfryd har et rummeligt styrehus/cockpit med en ståhøjde på cirka 1,85 meter. Under dæk findes en forkahyt med dobbeltseng i stævnen, yderligere en dobbeltseng ved siddegruppen, pantry og adgang til bådens toilet. Derudover er der en agterkahyt med to enkeltkøjer, godt opbevaringsplads samt et opbevaringsrum, som tidligere har været toiletrum. Pantryet er udstyret med gaskomfur med to blus, gasovn, elektrisk emhætte, vask og et elektrisk køleskab fra 2022. Der er desuden fryser i køleskabet. Diverse service m.m. medfølger. Båden har en fast badeplatform, badestige, agterbruser, Flexiteek og kaleche til agterdækket. Båden har elektrisk ankerspil med kæde, rustfri davider, trimflaps, søgelys og landstrøm med relæ. Der medfølger også to rustfri landgangsbroer, et skjold til stævnen ved ankeret samt Flexiteek til reparation. Navigationsudstyret omfatter Furuno LS6000 ekkolod og fishfinder, Furuno 1830 radar og Furuno GP 30 GPS. Derudover er båden udstyret med autopilot, kompas, log, rorindikator, navigationslys og to VHF-radioer. Den tekniske udrustning omfatter inverter, batterilader til 12 V og 24 V samt batterier fra 2021. Der er både elektrisk og manuel lænsepumpe, brandslukningssystem i motorrummet og to brandslukkere. Redningsveste og redningsflåde (skal serviceres) medfølger, og der følger desuden to ekstra trebladede propeller med. Båden har desuden vandbåret oliefyr på 3.000 W og et luftbårent oliefyr fra Eberspächer på 5.000 W. Ferskvandstanken er på 600 liter, septiktanken på 120 liter, og dieseltanken på 1.050 liter. En ekstra tank på 300 liter er frakoblet. Med båden følger også diverse løsøre, serviceudstyr, værktøj, ekstra tæpper, en ekstra startermotor til Detroit-motorerne, to nye vandpumper samt diverse olie- og dieselfiltre og pakninger. Der foreligger diverse kvitteringer og historik på båden.

Vi har telefonen åben alle hverdage mellem 10 og 16. Vi bestræber os på at besvare alle henvendelser, men tager vi ikke telefonen, når du ringer, så læg venligst en besked med navn og telefonnummer, så vender vi tilbage hurtigst muligt.